Äert Rettungsschiermter erëm an en erëm erëm bruecht
(Ech mengen vill Saache, mee dann erëm, ech sinn net Mechaniker).
Mee et gi vill Froen déi musse geléist sinn fir e verspeichtem Diamant-an-de-grauem Auto aus dem Junk Haap ze huelen an zréck op d'Strooss zréckzebréngen, an ee vun de wichtegsten huet mat Titelen ze maachen. Et ass wichteg ze verstoen, datt eng Kéier eng Versécherungsfirma e komplette Verlust e Vehéisch huet, gëtt säin Titel "branded" als Rettung (also d'Begrëff "Rettungstitel"). An de meeschte Länner däerf Dir net eng Rettungsautobahn op der Strooss féieren oder Versécherung fir Iech kréien, an et ass schwéier datt eng Firma ze fannen ass fir Finanzéierung ze fannen oder ze kréien fir e eegene Rettungsautorie ze kafen . Déi meescht seriöesch Dealeren sinn och schéi roueg vun engem Rettungsauto als Gewerkschaft. Wat bréngt eis fir eisen Thema: Wéi een Rettungstitel kritt, deen aus engem Gefier fortgelaf ass. Ech mengen datt mer besser mat dëser Fro starten: Kann ech e Rettungstitel erofhuelen op e Vehikel?
An déi séier a dreckeg Äntwert ass:
Dir kënnt net.
Glécklech, dat ass net de Schluss vun der Diskussioun. Hei ass et.
Titel Nummespiller
Ier mer ugefaang sinn, ass et wichteg ze bemierken datt de Versuch, d'Geschicht vun engem Auto op eng Manière ze verbergen, déi net ganz "vum Buch" an Ärem bestemmte Staat ass, eng schrëftlech Verbrieche fir Titelwäschung ass.
All Reglementatioun vun Autoserzene vun all Staat sinn ënnerschiddlech an Dir sollt ëmmer déi eenzeg Aschreiwung erausfannen an d'Reglement vun Ärem Staat ze kontrolléieren, ier Dir e Rettungsautorie féiert. D'Regele sinn zimlech ähnlech an deene meeschte Jurisdiktiounen, obwuel si och eppes wéi dat maachen. Wann e Vehikel den Titel als Rettungsdéngscht markéiert ass, gëtt et ni erëm zeréck an d'Art a priori Titel. An de meeschte Länner kënnen den Titel awer erëm als "opgebauten Rettungsschierm" bruecht ginn (oder op e puer Plazen "opgeriicht" oder "zesummegefaasst"). Dëst erfuerdert natierlech natierlech datt Dir de Gefier reparéiert an en op de DMV fir d'Inspektioun leet. Wann et geschitt geet, wäert d'DMV den Titel als "opgeriicht" bréngen.
Also, ech mengen et kéint technesch soen, datt de Rettungsbeamten ewechgeholl gouf. Mä just technesch. Jiddereen deen eppes iwwer Autotifter kennt (an Autosgeschäfter-Berichterstattung) kuckt d'Wuert "nei opbaue" a weess datt et heescht datt et fréier als Rettung markéiert war. Dat schreift am allgemenge all Versécherungsbetrib, an all Kenntnisser potenzial Käschte. Wann dat e grousst Problem fir Iech ass, spill d'Salvage Spill. Wann net, liest weider.
Déi aktuell Wierk
Hei ass eng klenger Summary fir d'Schrëtt déi Dir normalerweis braucht fir "Rettung" e Rettungsschreiwer ze huelen:
1. De Vehicle kaaft
Dëst kann a vläicht net sou einfach wéi et kléngt. E puer Statuten erlaaben nëmme lizenzéiert Renovéierter fir e Rettungsautorie ze kafen oder ze besëtzen. Wann dat ass de Fall an Ärem Staat, kënnt Dir nëmmen de Gefier besëtzen, wann et repostéiert ginn ass an duerch den Inspektiouns- a Brandplazprozess duerchgefouert gëtt.
2. Reparéiere vum Auto
Vergewëssert Iech datt Dir wësst wat Dir maacht oder den Auto vun engem bestëmmten Mechaniker repartéiert deen deen hutt. Och vergewëssert Iech datt jiddereen an all Dokumenter op de Gefier halen a vill Fotoen vir a während dem Reparatiounsprozess huelen.
3. Gitt d'Inspektioun
Gitt d'noutwendeg Formulairen aus dem DMV erofzelueden fir de Auto kontrolléiert ze hunn. Dëst ass wou all dës Dokumenter an déi Fotoen spille kommen. De DMV wäert Iech wahrscheinlech datt Dir Är Rechnung vu Verkeefer, de Rettungsbeamten, d'Fotoen an d'aner Dokumentatioun als Deel vum Prozess ofginn.
Soubal Dir den Akten iwwerholl hutt, eng Inspektioun ze maachen an de Gefier kontrolléieren. Vergiesst net datt Dir de Gefier lech an d'Inspektiounsanlage legitim féiert, sou datt Dir wahrscheinlech et muss erofgesat ginn.
Wann et d'Inspektioun kritt huet (a Dir hutt d'Inspektiounsgebühr bezuelt), de Inspekter géif en Décalatioun vum Fag eng Attestatioun unhuelen, wat him gesot huet.
4. Final Paperwork
Är nächste Kéier wäerte fir den neien Markenziel applizéiert ginn, dat fuerdert méi Formulairen a bezuele méi Gebaier. Dir sollt de Titel dann mat enger Erklärung iwwer säi Gesiicht brénge fir datt de Gefier opgebaut gouf.
Eng méi potenziell Ausgab: Wann Ären Auto säi Rettungstitel an engem anere Staat kritt huet, musst Dir et kontrolléieren an ze bréngen an deem Staat, ier Dir Iech doheem registréiert. Neen, kontrolléiert Är Reglementer vum Staat, ier Dir Äre Kaf mécht.