A fir Iech Käfer dobäussen weess Dir just datt wann Dir bezuelt wat de Verkaf ugeet, et ass nëmmen eng Fro vun de Deeg, ier jemols Iech schwätzt wou Dir e besseren Bike fir e bëssche Präis kritt hätt. Gëtt et iergendeng Aart a Weis fir dës Kris ze vermeiden? Natierlech steet et an et heescht de " bloe Buch ."
Wat ass e "Blue Book"?
Déi meescht vun iech wahrscheinlech wëssen d'Äntwert op dat schonn. Wann Dir "Kelley Blue Book" geäntwert hutt, sidd Dir Recht, zumindest technesch. Awer "bloist Buch" ass gekläert, éischter oder ongerecht wéi de generesche Begrëff fir all Autosprice-Ressourcen. An et ginn e puer dovunner ofgeholl, déi zwou wichtegste Kelley Blue Book, an d'National Automobile Dealers Association (NADA) Guides. All dës Ressourcen bidden a Präiser déi op ënnerschiddlech Critèren baséiert an Dir sidd gebonnen, aner Ënnerscheeder, heiansdo wesentlech ënnerschiddlech Schätzunge vuneneen ze kréien. Also, wéi weess Dir, wien ze vertrauen?
Hei ass d'verwiessere Äntwert: Vertraut hinnen zwee a vertraut net ganz vun hinnen. Fir ze erklären firwat et e Kuerzaart op all eenzel.
Kelley Blue Book
De Kelley Blue Book ass déi bekanntst vun all deene Quellen. Et ass ëmmer nach, wou de Begrëff "blue book" kënnt. Kelley bestëmmt seng Präisser fir Occasiounsmotorrader duerch d'Informatioun vum Händlererfueren a Verkafsberichten.
Als Resultat, vill Leit mengen datt Schätzunge vun Kelley Bäihëllefe vertrieden a sinn dofir op de méi héicht Enn vum Präis Spektrum. Händler wéi déi Präisser, well se hir Kugel baussen a claime kënnen op Clienten datt hir Präisser "ënnert Blo Bicher" sinn. Privat Verkeefer wéi se hunn, wéi se se denken, datt hir Bikes méi wäert sinn wéi dat wat se wierklech op de Maart opmaachen. Dëst ass wou de alen Axiom vum "Kafpredesert" kommt. Wann Dir e Keefer sidd, braucht Dir kee Kelley Blue Book Schätz als de Präis, deen Dir fir e gebraucht Motorrad bezuele muss, awer als en Toppräis dee Dir verhandelt.
NADA Guides
NADA Guiden, déi als Ganzt geholl ginn, hunn déi héchste Verbreedung wäit, am Verglach mam anere Bewäertungsquellen. E puer Leit gleewen, datt dëst d'Quell mécht fir ze goen. NADA behaapt een Zougang zu Millioune vu Transaktiounen, wéi Groß- a Händler, déi se bei der Rechnungsstechnung benotzen. Et gëtt ugeholl datt vill NADA-Nummeren d'Versécherungsfirmen ofschafen. NADA Schätzungen dacks kommen am Kelley Blue Book. Dëst ass net ëmmer de Fall.
Also, wat sollten d'Käufer an d'Verkeefer maachen?
Dir hutt Hoffnungen op eng einfach Äntwert hier, wa net?
Eigentlech ass d'Äntwert relativ einfach: Wann et méiglech ass, kuckt weg all dräi Präiserhéijungen. All seng Präisser kënne online opruffen. A wat wichteg ass, datt d'Guiden nëmme Guiden: Guiden, déi verstäerkt sinn, fir Käfer a Verkaf zesummen ze hëllefen fir fair Präisser fir Bikes ze bestëmmen.
Motocyclen ginn oft vun hire Besëtzer ugepasst , sou datt d'Verännerungen zu de Fabrikreakteren vum Modell e modifizéierten Effekt op Präisschätzungen hunn. Aner Faktoren, wéi zum Beispill Konditioun, Kilometer, geographesch Plaz, och méi Faarf, kënnen eng bedeitend Roll spillen am ultimativem Präis. Eng gutt Verhandlungsinstrument ass esou vill Präissanalyse wéi méiglech ze sammelen, vun de groussen dräi Ressourcen diskutéieren, sou wéi all aner Dir fannt et online an se ze gesinn an déi aner Partei. Si kënnen hëllefe mat engem fairen Präis en anere onrealistesche Keefer oder Verkeefer op d'Äerd bréngen.